切换到宽版
  • 3阅读
  • 0回复

探访西藏阿里昆莎机场:每天14:00后飞机不起飞 [复制链接]

上一主题 下一主题
离线应蜒悸
 

娱乐平台


      
      中新网阿里4月8日电 (江飞波 何蓬磊)经过近两个小时的飞行,8日上午,中新网记者搭乘的西藏航空TV6008次航班平稳降落于海拔4274米的西藏阿里昆莎机场。该机场为高高原机场,海拔高度排名中国民航机场第四。
      

      
      高高原机场海拔较高,面临空气密度和大气压力小,地形、气候复杂等因素,因此,机场运行有一系列特点。
      

      
      阿里昆莎机场地面服务部副经理白玛玉珍介绍,8日当天,西藏航空的航班进港87人,后续航班出港93人,飞机于9:50落地、10:30出港。当日只有西藏航空一趟次航班。“每周二有一趟东航航班,执飞阿里—喀什—西安航线,每周五有一趟祥鹏航空执飞阿里—喀什—乌鲁木齐航线。”白玛玉珍说。
      

      
      昆莎机场候机楼面积为3969平方米,相对较小。“现在机场条件已经好很多了,前几年行程单是手写的。”乘客陈女士说。
      

      
      值得一提的是,从阿里机场起降的航班,最晚的是祥鹏航空,起飞时间为12:30。“昆莎机场周边气象条件复杂,全年大风天气200多天,尤其是14:00以后,极其容易出现大风乱流,这对飞行安全威胁较大。”机场安全管理办公室管理员代冲介绍,如果没有特殊情况,他们一般不建议航班在14:00后起飞。
      

      
      “阿里昆莎机场还面临电力不稳、设备降效等问题。”代冲补充说,以电力为例,接入的城市电网经常停电,所以他们只好自行发电,保障机场电力持续供应。
      

      
      机场工作人员也面临“缺氧”考验。代冲和白玛玉珍回忆,今年3月中旬,一位张姓机场公安民警休假回来当天便发生严重高原反应,随后立即乘机飞回内地进行治疗。“之前还出现过同事晕厥在宿舍甚至在岗位上突发脑出血的情况,好在救治及时。”代冲说。
      

      
      民航西藏区局阿里航站工作人员介绍,目前机场拥有航务、后勤、行政等各类工作人员198名。2010年通航至今(截至3月31日),他们共保障航班5870架次,旅客吞吐总量达38.45万人次。(完)
      

      
      
快速回复
限80 字节
如果您提交过一次失败了,可以用”恢复数据”来恢复帖子内容
 
上一个 下一个