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又一大业务诞生,堪比智能手机,华为及早布局,提前介入 [复制链接]

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成都征兵近视手术

      2019年上海国际车展,首次参展的华为就成为众多车企关注的焦点。华为来参车展了,这是什么“节奏”?此前传出小米要造汽车,现在,难道华为也要造汽车吗?
      
      对于人们的疑问,华为轮值董事长徐直军这样回答:“我们不造车,也从来没有投资过任何公司造车。我今天正式阐明华为的战略选择,那就是‘聚焦ICT技术,帮助车企造好车’”。
      

      
      虽然华为强调不造车,但是,近几年来,华为在造车界却异常活跃。据不完全数据显示,近几年来,华为已经与国内外至少15家车企签订了超过20份战略合作协议,并且在车联网领域加大研发力度,积极主动出击,抢占有利位置。
      

      
      而这个汽车智能化的发展,却离不开当前5G网络技术普及和支持。而恰恰在汽车智能化最为关键的5G技术方面,华为拥有着得天独厚的技术实力,而这也是华为进入汽车领域的信心所在。
      

      
      2018年以来,华为发布了其最为轰动的麒麟980处理器,巴龙5000 5G基带的同时,在智能车联网界领域,华为还发布车载终端芯片以及基于8颗N腾AI芯片,并发布了支持L4级自动驾驶能力的计算平台——MDC600,并已经成功应用的某款国产名车之上,获得好评。
      

      

      

      
      即使不做汽车,也可赚得盆满钵满。根据中信证券预测,未来十几年中,华为在智能汽车电子零部件的销可能达到500亿美金,成为继华为手机后的又一大主营业务,比肩世界汽车电子巨头的科技公司。
      
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